Het Belgische Group AQ biedt voortaan scheepsontgassingen aan vanaf de kade van Service Terminal Rotterdam (STR) in de Rotterdamse haven. Daarmee sluit het bedrijf naadloos aan op de uitbreiding per 1 oktober van het aantal stoffen dat niet meer geventileerd mag worden (tabel 2 van de CDNI-regelgeving). Group AQ verzorgt al vijftien jaar ontgassingen voor de petrochemische industrie en voor…

Elektronische neuzen, dronebeelden en scheepsgegevens spelen een belangrijke rol bij het opsporen van verboden ontgassingen door tankers. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gebruikt deze hulpmiddelen om te onderzoeken of schepen achtergebleven ladingdampen illegaal in de buitenlucht lozen. Zogenoemde e-noses signaleren veranderingen in de luchtsamenstelling. Door deze signalen te combineren met scheepsposities en aanvullend onderzoek kunnen toezichthouders mogelijke overtreders achterhalen.…

Het Haagse bedrijf SuperFlox heeft een mobiele installatie ontwikkeld die achtergebleven ladingdampen uit tankschepen behandelt met vlamloze oxidatie. De techniek moet voorkomen dat deze dampen rechtstreeks in de buitenlucht terechtkomen en biedt een alternatief voor conventionele verbranding. De installatie zet koolwaterstoffen uit de dampen om in voornamelijk kooldioxide en waterdamp. Volgens SuperFlox is daarvoor minder aanvullende brandstof nodig en ontstaan…