• Omroep Flevoland
• Woensdag 17 november 2021 | 6:03
Het argument dat schepen in Nederland wel varend moeten ontgassen omdat er geen alternatieven zijn, is onzin. Dat zegt de European Vapour Recovery Association (EVRA). Dit is een organisatie die zich bezighoudt met het opvangen van schadelijke dampen. Varend ontgassen is verboden, maar wordt gedoogd. Langs de Flevolandse kust wordt het honderden keren per jaar gedaan. Daarbij komen schadelijke en kankerverwekkende stoffen in de lucht, die neerslaan op het water of op land.
Minister Barbara Visser van Infrastructuur en Waterstaat zei dinsdag dat ontgassingsinstallaties een mogelijke oplossing zijn, in afwachting van een internationaal ontgassingsverbod. Maar een vergunning voor zo’n installatie is volgens Ruud Cogels, voorzitter van de EVRA, lastig te krijgen.
“Er zijn nu al zo’n 20 machines die geschikt zijn om schepen aan de kade te ontgassen. Maar een vergunning krijgen om er eentje neer te zetten, is bijna onmogelijk door de strenge regelgeving. Dat vind ik krom: Met mijn ontgassingsmachine haal ik zo goed als alle schadelijke stoffen uit de gassen. Ik maak er weer vloeistof van. Maar eentje neerzetten in bijvoorbeeld Flevoland mag niet, want het moet nog schoner. Dit terwijl je tijdens het varen gewoon alles de lucht in mag blazen”.
Waarom moet een schip ontgassen?
Na het lossen van bijvoorbeeld benzine blijft er altijd gas achter in het schip. Dit moet eruit als het schip een andere stof wil vervoeren die niet mag mengen met dat gas. In Nederland gebeurd dat bijna altijd door al varend de gassen uit het ruim te blazen.
Hoge kosten
Cogels is eigenaar van een bedrijf in Vlaardingen dat onder meer vloeistoffen verpompt uit tankers. Omdat hij het varend ontgassen ‘echt belachelijk’ vindt, heeft hij naar eigen zeggen 2 miljoen euro geïnvesteerd in een ontgassingsinstallatie. Dit geld verdient hij voorlopig nog niet terug. “Omdat het varend ontgassen in Nederland gedoogd wordt komt, sowieso niemand bij mijn machine het doen. Het leegzuigen van een binnenvaartschip kost al snel 10.000 euro. Dat gaat niemand doen, want nu is het gratis”, aldus Cogels, over het varend ontgassen.
Waarom het varend ontgassen nog steeds gedoogd wordt, weet Cogels niet. “Er spelen allemaal krachten. Ik ga niet zeggen dat de oliemaatschappijen de kwade genius zijn of de handelaren, maar het is een combinatie van de hele handel. Zolang we gedogen dat er varend ontgast wordt, gaat er niets veranderen.”
